气缸油‌是一种专为蒸汽机汽缸及与蒸汽接触的滑动部件设计的润滑油，也适用于其他高温、低转速机械部位的润滑。其主要成分是矿物基础油，并加入各种添加剂调合制成‌12。

特性

• ‌高黏度‌：气缸油的黏度较高，能够在汽缸的高温下保持牢固的油膜，起到防咬合和密封的作用‌3。
• ‌良好的润滑性‌：在高热的汽缸表面具有良好的润滑性，能够抵抗水汽的冲洗‌3。
• ‌低挥发性‌：在高温下不易挥发，保证润滑和密封作用不受影响‌3。
• ‌高闪点‌：确保油品在高温下不易燃烧‌3。
• ‌热氧化安定性好‌：在高温与氧接触的情况下，不易氧化变质、结胶及生成积炭‌3。
• ‌抗乳化性好‌：能够有效地分离冷凝水，防止乳化现象的发生‌3。

应用领域

气缸油适用于蒸汽压力在1600kPa以下、蒸汽温度在200℃以下的环境；对于更高的蒸汽压力和温度，也有相应的型号可供选择，如1000(38#)号油适用于蒸汽压力2940kPa、过热蒸汽温度300℃以下的环境，1500(52#)号油适用于蒸汽压力3920kPa、过热蒸汽温度320℃~400℃以下的环境‌1。

使用方法和维护

在使用新缸套和活塞环时，气缸油的用量需要逐步减少，并遵循以下步骤：

• ‌新缸套和活塞环‌：最大用量下运行5小时。
• ‌后续运行‌：将设定减少为基准注油量的150%，并维持250小时。
• ‌进一步运行‌：将设定减少至基准注油量的125%，并运行250小时。
• ‌最终设定‌：通过500小时逐步降低至100%基本注油量设定‌4。